حل المشكلات الشائعة في مولدات الطاقة الاحتياطية

بينما نعتقد أن مولدات جيانغهاو رائعة ويجب تصنيفها ضمن الفئة العالية، ومع ذلك يمكن لأي آلة حتى لو كانت الأفضل أن تواجه مشكلات. عادةً، إما أن يكون لدى الناس مولد لا يبدأ العمل إطلاقًا أو أنه يبدأ ولكن لا يوجد إخراج طاقة أو أنه يعمل ثم يتوقف فجأة عن إنتاج الكهرباء. من المهم أن تعرف كيفية معالجة هذا النوع من المشكلات حتى يمكنك إعادة تشغيل مولدك مرة أخرى.

وقود أولاً تحقق من الوقود. تحقق من خزان الوقود: تأكد من أن الخزان مليء وخالٍ من الأوساخ. في حالة كان الوقود غير جيد أو ملوث، فقد يسد المحرك ولا يسمح له بالبدء بشكل صحيح. لا تنسَ أبدًا استخدام وقود جديد للحصول على أفضل أداء للمولد.

ثم يجب فحص الوقود نفسه إذا كانت الرواسب تبدو جيدة. قد يكون هناك نقص في الزيت مما سيوقف عمل مولد الديزل الاحتياطي من العمل. يمكنك إضافة قليل من الزيت إذا لاحظت أنه يحتاج إليه. يجب عليك أيضًا الالتزام بنوع الزيت المحدد في دليل المستخدم، واستخدام نوع مختلف أو زيت غير صحيح سيسبب مشاكل.

المشكلة الشائعة الأخرى هي بطارية مسطحة. إذا لم يبدأ المولد بالعمل، فقد تكون البطارية معطلة. بعد القيام بذلك، تأكد من فحص بطاريتك وشراء واحدة جديدة إذا لزم الأمر. فحص وتنظيف اتصالات البطارية هو أيضًا شيئ آخر تريد القيام به. وبالمثل، إحدى المشكلات المتعلقة بالمفاتيح هي وجود اتصالات فضفاضة قد تؤدي إلى عدم بدء تشغيله. مولد احتياطي ثنائي الوقود لن يبدأ.

دعم المولدات بمولد الطيور

استخدام بحذر - لضمان أداء المولد بكفاءة، ستحتاج إلى التعامل معه بشكل جيد. وهذا يعني أن عليك فحص الزيت بشكل متكرر، تغيير الزيت فور تلوثه واستبدال مرشح الهواء عند الحاجة. وأيضًا قم بتشغيله مولد خاص ومن الأفضل أن يكون تحت حمل (مثل التكييف) عليه أكثر مما لا يكون.

نصائح سريعة لحل المشاكل الشائعة

قبل أن نسرد النصائح السريعة، دعنا نساعدك في تحديد المشكلات الشائعة التي يمكن حلها باستخدام هذه الأفكار البسيطة.

بشكل واضح، شمعة الإشعال القذرة قد تمنع المولد من البدء. إذا كانت قذرة ومتسربة للغازات، فستحتاج إلى استبدالها على الفور. كما يجب عليك التحقق من مرشح الوقود. هذا سيمنع وصول أي وقود إلى المحرك، وبالتالي لن يبدأ أبدًا.

إذا كان المحرك يعمل لكنه لا ينتج أي تيار كهربائي، فمن المرجح أن مفتاح الدائرة قد انقطع. ببساطة قم بإعادة تشغيلهم إذا كانوا قد انقطعت أو تم إغلاقهم. إذا لم يحل ذلك المشكلة فقد يكون لديك جهاز تنظيم الجهد سلبي. إذا كان الأمر كذلك، فستحتاج إلى استبداله وإلا لن يعود التيار الكهربائي.

أخيرًا، في الحالات التي يهتز فيها المولد أثناء التشغيل، تأكد من أن جميع البراغي التي تحمل المحرك مشدودة بشكل محكم. إذا لم تكون مشدودة بما يكفي، قم بشدها أكثر. تحقق أيضًا من براغي خزان الوقود للأمان أو أي مشكلة محتملة أخرى أثناء وجودك هناك.

نصائح الإصلاح السريع

على الرغم من أن كل شيء يمكن القيام به بضغطة زر واحدة، عندما لا يكون لديك وقت كافٍ لإصلاح المولد بسرعة، إليك بعض النصائح المفيدة؛

استخدم المفتاح لتشغيل المولد، وإذا لم يعمل، استخدم الخنق. سيساعد هذا الخنق المحرك على الدوران. وإذا لم يحدث شيء، حاول تغذية الكارب. وإذا شعرت بأن الكارب يفيض، دعه يستريح وحاول لاحقًا.

طاقة ولكن بدون إخراج: يعمل المحرك، لكنك لا تحصل على أي طاقة؟ تحقق من مفاتيح الحماية مرة أخرى. أعد تعيين أي منها تم قطعه. تأكد أيضًا من اختبار جهاز تنظيم الجهد وتأكد من أنه يعمل بشكل صحيح.

إذا كان المولد يعمل بسرعة كبيرة، تحقق من الحاكم. ثم من المرجح أن عليك استبداله أيضًا / إذا لم يعمل هذا بشكل صحيح / تحقق أيضًا من رابط السرعة. وإذا كان عالقًا أو ملتصقًا: نظفه وزيته.

أكثر 5 مشاكل شائعة في المولدات وأسهل الحلول

قد تكون المشاكل مع المولد الخاص بك محبطة للغاية، لذلك جمعنا لك قائمة تحتوي على 5 حيل بسيطة.

احفظ المولد دائمًا نظيفًا وجافًا: يمكن أن يتضرر المحرك والأجزاء الأخرى بسبب الغبار والرطوبة.

تحقق من زيت المحرك، الزيت القذر يدمر المحرك لذا تأكد من تغييره عند الحاجة.

بشكل مستمر، قم بجدولة تشغيل المولد في فترات منتظمة - حتى عندما لا تحتاج إليه - لممارسة المحرك وضمان تزييت المكونات بشكل صحيح.

تأكد من أن الوقود المستخدم مناسب للمولد، حيث يفضل استخدام الوقود الديزل أو البنزين. هذه المعلومات موجودة في دليل المستخدم الخاص بك، طالما أن تصنيف الأوكتان للوقود يلبي أو يتجاوز مواصفات الشركة المصنعة، يمكنك اختيار درجة أخرى لاستخدامها في سيارتك.

استأجر فنيًا لإجراء الفحوصات الدورية والصيانة للمولد، لضمان عمله بطريقة مثلى.

خطوة بخطوة: أكثر مشاكل المولد شيوعًا وكيفية إصلاحها

إذا كان لديك مشكلة جدية في المولد، يمكنك ببساطة اتباع هذه الخطوات السهلة للتشخيص وإصلاحها:

أولاً، تحقق من الوقود. هل الغاز قديم أو ملوث؟ صرف خزان الوقود وملئهonceagain بالبنزين النظيف والطازج.

ثم، تحقق من مستويات الزيت. «املأهم في أكواب صغيرة(نوعاً) —تذكر أن تملأهم إلى أعلى مستوى دون أن يفيضوا قليلاً—، مع التأكد أنه إذا لم يكن ممتلئاً بما فيه الكفاية، املأه ببعض الزيت. وفي حال كان الزيت الذي يخرج منه متسخًا وداكنًا، فهذا يعني أنه كان يجب استبداله حتى يعمل دراجتك بشكل صحيح.

بعد ذلك، فحص مرشح الهواء. إذا كان متسخًا، نظفه أو استبدله بواحد جديد.

ثم، تحقق من شمعة الإشعال. وإذا وجدت أنها متسخة أو تالفة، فإنه يجب استبدالها بواحدة جديدة لتشغيل المولد.

بعد ذلك، تحقق من الخزانة (كاربوريتور). وإذا كانت متسخة أو محتجزة، فقم بتنظيفها جيدًا.

تحقق من مضخة الوقود. وإذا كانت تالفة أو يبدو أن هناك مشكلة فيها، فستحتاج إلى استبدالها حتى يعمل المولد مرة أخرى.

أخيرًا، ستحتاج إلى التأكد من أن مغزل الوقود يعمل بشكل صحيح. سيتعين استبداله، وستتم معالجة مشكلة الوقود طالما كان العنصر الفاشل هو السبب.

حسناً، عن طريق اتباع خطوات بسيطة، يمكنك تشخيص هذه المشكلات وإصلاحها بسرعة نسبيًا. أو إذا كنت تخشى الذهاب لإصلاح المولد تحت المطر ووسط قدمين من الثلوج، اتصل بالوكيل المحلي الخاص بك.

المهم في النهاية هو أنه بغض النظر عن أي حالة قد تكون، يجب عليك الاعتناء بمولد جيانغهاو الخاص بك والتأكد من عمله في أفضل حال. هذا سيساعد في التأكد من أنه تم تثبيته بشكل صحيح واستعداده لتوفير الطاقة عند الحاجة. آمل أن يساعدك بعض الإرشادات أعلاه على تحديد المشكلة وإجراء إصلاح المولد المناسب لضمان توفر مصدر الطاقة الاحتياطي عند الحاجة.